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张君毅指出，意见稿一旦执行，目前已经投进去的“热钱”，将面临不能如期获取收益的风险，“卖老股”和利益转让的问题有可能出现。毕竟，有些资金的期预设在十年或更长，而有些资金则希望一两年退出。
今年3月底，位于浙江温州瓯江口的威马新能源汽车智能产业园历经16个月的建设，成功落实生产资质，生产线贯通，首批威马EX5量产车正式试装下线。据悉，这是国内新造车企业中自主建成投产的智能化整车工厂，也是威马汽车在整合长三角优势资源中迈出的重要一步。威马汽车温州智能产业园总指挥李国正介绍说，不同于车型4-6个配置，威马EX5上市后会有多达上百种配置选择。
（四）施工建设阶段（2018年3-6月）。中标公司按照项目建设实施方案完成平台搭建。平台搭建期间，中标公司充分听取自治区版权行政等部门的意见要求，确保平台建设符合建设意图、各项功能需求。
“上汽集团在1984年与德国大众合资设立了上汽大众，标志着现代汽车工业的诞生，当时成功的一大因素，就是依托长三角地区的地缘优势。”上汽集团副总工程师祖似杰介绍，初期，随后围绕着桑塔纳国产化项目，上汽集团在长三角地区布局了完整的汽车零部件产业链和服务贸易、金融体系，为上汽集团在汽车产业的发展打下了的基础。
据相关部门测算，待新能源汽车整车生产基地建成两年后，预计可达到年产智能化、网联化、轻量化纯电动轿车、SUV及其他车型新能源纯电动汽车20万辆，实现年产值300亿元、年税收10亿元，而新能源纯电动汽车整车生产配套基地建成后，可引入上下游企业20余户，预计实现产值150亿元、实现税收5亿元。同时，将解决超4000人就业问题。一封寄往天堂的信女孩用写信寄托对的思念江苏市民千里寄锦旗感谢内江“12345”内江师范学院后门周边的污染综合整治市民的点赞苦苦寻夫，贵州女三年跋涉辛酸泪默默接力，内江人情筑团圆路“甜女”走进内江甜城侧记
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吉利汽车总部设在杭州，在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，带动了这些地区汽车产业链的发展，推动地方的汽配、零部件产业的转型升级，并为当地创造了大量的就业和财政税收。
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