作为该企业的产品，宏昌天马的中置轴轿运车项目早启动于2016年，通过对国内外技术、产品的考察和研究，以及进行充分的验证和考量，终选择了一条与国内现有产品完全不同但在国际上非常成熟的技术路线。新车在面世之前，先后经历了两年的图纸设计与无数次的试制和开发，终于在2018年做好了推向市场的准备。
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按照此前交通部、工信部、公安部联合发布的治理非标轿运车，分阶段淘汰不合规轿运车的要求，到今年3月，市场上80％的不合规轿运车要被替换；到今年6月30日，100％完成替换，即从2018年7月1日起，仅允许符合国家标准的轿运车上路运营。
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6月19日，程力轿运车特首批5列符合《GB1589-2016》限值规定的安捷长头半挂轿运列车交付一汽物流有限公司。解放柳特安捷轿运实现从研发试制、生产准备向批量生产销售跨越。
本次交付的程力轿运车轿运列车为主挂一体化设计制造，驾驶室为长头驾驶室结构，在安全性上，发动机采用了锡柴6DL2-31E5/310马力国五排放发动机，匹配法士特9JS119A变速箱，车桥采用一汽蓬翔457系列，主减速比4.11。前桥采用3片式少片簧结构，后桥则采用拖曳臂双气囊悬挂，进一步降低了鞍座高度。
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治理轿运车以来，交通部和公安部一直在积极协调各方面内容，目前各地基本都能够比较顺利的给中置轴车型上牌。”左新宇告诉记者，“虽然也有个别轿运物流不集中的地区，由于地方部门对中置轴车型不熟悉，导致其上牌的流程不是很便捷，但是基本上，能够买到中置轴轿运车的地方都能比较方便的上牌。”
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东风多利卡D12轿运车公告已下发!型号SCS5170TCLEQ，东风多利卡D9底盘，康明斯190马力国五发动机，陕齿小八档变速箱，东风徳纳5吨前桥，10吨后桥，7160 轴轴，275/80R22.5真空胎，方向助力，原装空调，电动玻璃，ABS。上平板长12米 可托运2-3台商品车，下平板9.4米加液压伸缩尾板1.5米，可托运两台商品车，下层板离地0.9米 ，上板与下板间隔1.9米，驾驶室顶部平板可液压上翻，方便维修。商品车运输，中短途运输专车，商品车转运，事故车清理，港口转运，多功能多用途特点1：多路阀、平衡阀采用意大利原装进口件（湖北进口液压件清障车）特点2：液压油缸、液压接头采用德国力士乐技术，全进口密封件。特点3：新型防滑平板，采用模具冲压，变形。特点4：灯采用LED长排灯。 清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。
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底盘配置：配备解放J6驾驶室，大梁为300（8+6）双层直通大梁，457的前后桥，大柴320马力国五发动机，一汽10档变速箱，三角1100的钢丝胎，一汽轿运车底盘，在了轻量化的条件下，全部都采用的是轻量化材料的高强度材料，降身材不降体格，质量非常过硬。上装配置：上装标配10支油缸，材料均为低合金高强度结构钢（具备良好的焊接性能，塑性，韧性和加工工艺性，的耐灼性，较高强度和较低的冷脆临界转换温度），液压控制系统为意大利进口品牌海德液压系统，稳定性强，一二层的空间标准高度为1.96米，可上下延伸调节50公分，上装二层板可选装前50公分手动伸缩及1米后手动或液压伸缩，一层板长9.5米，二层板标配12米，加前后伸缩板长能达到13.5米
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